A pocos días del comienzo de las vacaciones de invierno, crece la preocupación en el sector aerocomercial por los problemas operativos registrados en el Aeroparque Jorge Newbery, con impacto también en los aeropuertos de Ezeiza y San Fernando.
La implementación de un nuevo software de visualización de radares generó cuestionamientos de las líneas aéreas, controladores aéreos y organizaciones de usuarios.
La crisis comenzó tras la puesta en funcionamiento del sistema ManagAIR, una actualización que, según advierten distintos actores del sector, se realizó sin una transición adecuada y provocó dificultades técnicas en las operaciones. Desde hace casi un mes se registran demoras, cancelaciones, reprogramaciones y desvíos de vuelos.
Los principales cuestionamientos apuntan a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y a la Subsecretaría de Transporte Aéreo, encabezada por Hernán Gómez, por no haber logrado resolver hasta el momento los inconvenientes derivados del cambio tecnológico.
Según explicaron fuentes del sector, una de las mayores dificultades se produjo en Aeroparque, donde el sistema pasó de operar con cuatro pantallas de visualización a una sola, debido a que parte del equipamiento existente no era compatible con el nuevo software. A esto se suman errores operativos para los cuales los trabajadores aseguran no haber recibido la capacitación suficiente.
Los primeros en encender las alarmas fueron los controladores aéreos nucleados en la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (ATEPSA), que solicitaron mayor capacitación y la restitución temporal del sistema anterior hasta completar una transición segura.
Luego llegó el reclamo de las compañías aéreas, representadas por la Junta de Representantes de Compañías Aéreas (JURCA), que responsabilizó a EANA por el impacto en la operación. “Las demoras, cancelaciones, reprogramaciones y desvíos a aeropuertos alternativos que están afectando la operación aérea en el Aeroparque son responsabilidad exclusiva de la EANA”, señalaron desde la entidad.
Las empresas advierten que la situación no solo afecta la experiencia de los pasajeros, sino que también genera mayores costos operativos vinculados al consumo adicional de combustible, tasas aeroportuarias y gastos derivados de las modificaciones de vuelos.
En paralelo, organizaciones de defensa del consumidor reportaron un incremento de reclamos contra las aerolíneas durante las últimas semanas, coincidiendo con los inconvenientes generados tras la implementación del nuevo sistema.
Ante la falta de soluciones, distintos sectores evalúan impulsar un pedido de informes en la Cámara de Diputados de la Nación, a través de las comisiones vinculadas a Transporte y Defensa del Consumidor, para que las autoridades expliquen los motivos de la crisis y las medidas previstas para normalizar la operación aérea.
