La agenda combina infraestructura para la niñez, conectividad, iluminación y obras hidráulicas.
Florencio Varela sumó avances en dos frentes de obra pública: tres Centros de Desarrollo Infantil y nuevas intervenciones sobre la Ruta Provincial 53.
El ministro bonaerense de Infraestructura, Gabriel Katopodis, y el intendente Andrés Watson recorrieron los trabajos finales del CDI de Pista de Trote y, durante la misma jornada, firmaron un convenio para ejecutar obras sobre otros 920 metros del principal corredor vial del distrito.
El nuevo espacio de Pista de Trote tiene 213 metros cuadrados y está proyectado para recibir a unos 60 niños y niñas. Contará con salas, lactario, espacios de apoyo, patios de recreación y accesibilidad para personas con movilidad reducida.
La obra se encuentra en su etapa final. Actualmente se trabaja en carpinterías, pintura, instalaciones sanitarias y eléctricas, herrería, mesadas y equipamiento interior.
Provincia sostiene que el proyecto había quedado paralizado por el Gobierno nacional y que posteriormente fue retomado con financiamiento bonaerense. En Florencio Varela existen otros dos Centros de Desarrollo Infantil en la misma situación, ubicados en Pico de Oro y Bosques Norte, que también continúan en ejecución.
Katopodis volvió a utilizar la recorrida para cuestionar a Nación y afirmó que el Gobierno provincial decidió continuar obras destinadas a la infancia que habían quedado sin financiamiento nacional. La definición forma parte de la disputa política entre ambas administraciones por la continuidad de la obra pública.
UNA RUTA 53 QUE SIGUE SUMANDO INTERVENCIONES
La segunda parte de la agenda estuvo centrada en la Ruta Provincial 53. Katopodis y Watson firmaron un acuerdo para intervenir 920 metros mediante trabajos de ensanche y repavimentación, construcción de nueva calzada y colectoras y una reorganización del sector donde se encuentra el tanque de agua de ABSA.
El proyecto incorpora además pavimentación de calles complementarias, mejoras para los giros, señalización horizontal y vertical, iluminación y obras hidráulicas con sumideros, conductos y cámaras.
Ese convenio corresponde a una intervención específica y no debe confundirse con la obra de mayor escala que ya viene ejecutándose sobre la misma ruta.
La Provincia desarrolla desde hace tiempo una duplicación de calzada sobre aproximadamente nueve kilómetros de la Ruta 53. El proyecto incluye colectoras, desagües pluviales, semaforización, iluminación, refugios para pasajeros y señalización. Parte del recorrido ya fue habilitado y Vialidad bonaerense informó durante 2026 que los trabajos habían ingresado en su etapa final.
La Ruta 53 funciona como una de las principales vías de Florencio Varela y conecta barrios del distrito con corredores hacia La Plata y la Ruta Provincial 6.
Las intervenciones no afectan solamente a los automovilistas. También inciden sobre el transporte público, la conexión entre barrios, el acceso a zonas productivas y el drenaje de sectores que necesitan infraestructura hidráulica.
El nuevo convenio suma ahora otro tramo a ese proceso.
En los Centros de Desarrollo Infantil, Pista de Trote es el proyecto más avanzado. Pico de Oro y Bosques Norte continúan en construcción y cada uno está previsto para recibir alrededor de 60 niños y niñas.
Los próximos datos serán los plazos.
Cuándo abrirá Pista de Trote, cuándo estarán terminados los otros dos CDI y cuándo comenzará la nueva intervención de 920 metros sobre la Ruta 53 serán las próximas definiciones para una agenda de obras que Provincia y Municipio volvieron a poner en primer plano en Florencio Varela.
