La Nube cumple 50 años y abre una muestra de literatura infantil que desafía la mirada
Actualidad12/06/2026La propuesta forma parte de las celebraciones por los 50 años de una de las colecciones de literatura infantil más importantes del país.
Privatizan rutas clave en Buenos Aires y tensiona el modelo vial
El Gobierno avanza con la concesión de casi 1.900 kilómetros de rutas nacionales en un contexto de retiro de la obra pública. Peajes, operadores privados y una disputa política que pone en juego el mantenimiento y el costo real de la infraestructura.
En la provincia de Buenos Aires, el mapa vial empieza a redibujarse sin máquinas ni obradores, pero con contratos. La privatización de rutas nacionales avanza sobre corredores estratégicos en un contexto donde la obra pública se repliega y el mantenimiento queda cada vez más expuesto. Mientras el Estado se retira de la ejecución directa, las rutas 3, 5, 205 y 226, junto a accesos clave al AMBA, pasan a ser piezas de un nuevo esquema donde la lógica es tarifaria antes que estructural. La pregunta ya no es quién construye, sino quién cobra y en qué condiciones.
La licitación de casi 1.900 kilómetros de trazas confirma ese giro: peajes definidos, operadores privados y un sistema que busca sostenerse con recursos propios en un escenario de ajuste. Pero en territorios donde el tránsito es intenso y la infraestructura arrastra años de desgaste, el riesgo es evidente. Sin inversión sostenida y control efectivo, el deterioro no se frena con contratos. Y en una provincia que concentra producción, logística y millones de viajes diarios, cada kilómetro sin mantenimiento no es un dato técnico: es un costo que se traslada directo a la economía real.
El Gobierno dio un paso clave en el proceso de privatización de rutas nacionales y autopistas al abrir las ofertas económicas presentadas por las constructoras interesadas en quedarse con la concesión de corredores estratégicos en las provincias de Buenos Aires y La Pampa como son la 3, 5, 205, 226 y autopistas.
La licitación corresponde a la Etapa II - A de la Red Federal de Concesiones, e incluye el mantenimiento y operación de un total de 1.871 kilómetros de caminos, entre las mencionadas rutas nacionales y las autopistas Ricchieri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas.
Según consta en la web de Contrat.Ar, por donde se realizó la licitación de la Etapa II - A de la Red Federal de Concesiones, el consorcio integrado por Concret Nor, Marcalba, Pose y Coarco fue el que propuso la tarifa de peaje más barata ($ 997 más IVA) para los 1.325 kilómetros de las autopistas que van desde la avenida General Paz, la ruta 3 hasta Bahía Blanca, la 205 hasta Bolívar y la 226 hasta Mar del Plata.
En tanto, en el tramo de 546 kilómetros sobre la ruta 5 desde Luján hasta Santa Rosa, La Pampa, la propuesta más económica fue de $ 2.355,37 más IVA, por parte de Construcciones Electromecánicas del Oeste.
La propuesta dejó atrás a varios competidores históricos del negocio vial como los Roggio (dueños del subte de Buenos Aires), Panedile (de Hugo Dragonetti) y Cristóbal López, al tiempo que posicionó al grupo como el principal candidato a quedarse con el corredor.
Cabe recordar que la licitación fue impugnada por el Gobierno de Axel Kicillof, que se presentó a través de Autopistas de Buenos Aires (Aubasa) y fue descalificada. Incluso, sus funcionarios denunciaron que se filtró antes de tiempo su oferta económica y aseguraron que la disputa seguirá en la Justicia.
La red de rutas nacionales cuenta con unos 40.000 kilómetros, de los cuales ya estaban concesionados 10.000 y se están privatizando otros 9.000 km. Para el resto, el Gobierno acaba de autorizar a nueve gobernadores aliados para que cobren peajes en esos caminos y los hagan viables.
Te puede interesar
De Pichetto a Vaca Muerta: la nueva edición de Magazine POLITICAR ya está en los kioscos
Actualidad12/06/2026Entrevistas exclusivas con Miguel Ángel Pichetto, Laura Alonso y Cristian Iuliano, informes sobre energía, justicia y salud, análisis de medios de comunicación, datos de Insights POLITICAR y una nueva edición de PoliticOFF y Humor Político.
En la nueva edición de Magazine POLITICAR, Miguel Ángel Pichetto protagoniza una de las entrevistas políticas más relevantes del año. El diputado nacional y referente de Encuentro Federal plantea la necesidad de reorganizar al peronismo, convocar a sectores del radicalismo, del socialismo y del PRO no alineados con Javier Milei, y construir una alternativa amplia para disputar el poder en 2027.
El nuevo Régimen de Promoción del Empleo Registrado permitirá regularizar trabajadores no declarados o mal registrados con amplias condonaciones de deuda previsional y planes de pago de hasta 72 cuotas. Las empresas tendrán plazo hasta noviembre para adherirse.
El IPC de mayo se desaceleró respecto de abril y acumuló un 14,7% en los primeros cinco meses del año. Aunque el Gobierno celebra la baja, alimentos, servicios regulados y comunicaciones siguieron presionando sobre el bolsillo de los hogares.
Impulsan en Diputados un plan para frenar embargos y aliviar deudas de las pymes
Actualidad11/06/2026La diputada Roxana Monzón presentó un proyecto de desendeudamiento y alivio fiscal que contempla la suspensión de embargos de ARCA, planes de pago de hasta 60 cuotas y financiamiento subsidiado. La iniciativa surge en medio de una fuerte caída de la actividad industrial, cierre de empresas y pérdida de empleo en todo el país.
Lo más visto
La Secretaría de Transporte avanzó con un nuevo esquema de reorganización del transporte metropolitano que eliminará la histórica línea 154. El recorrido entre Lanús y Constitución continuará funcionando, pero bajo la órbita de la línea 45 y con extensión hasta Retiro.
La histórica banda uruguaya confirmó dos nuevas fechas en el conurbano bonaerense para noviembre. El 22 tocará en Quilmes junto a Cruzando el Charco, mientras que un día antes se presentará en Villa Ballester con Los Pérez García.
Tras tres meses de investigación, la Policía desmanteló una organización dedicada a producir y distribuir tusi en Quilmes, Monte Grande y otros puntos del sur del Conurbano.
En el marco de los diez años de la Feria Internacional del Libro de Almirante Brown, este viernes y sábado la propuesta llegará a Malvinas Argentinas con librerías, editoriales, escritores, actividades culturales y espacios para toda la familia.
Al cumplirse un año de la confirmación del fallo de la Corte Suprema contra la dos veces presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, el Partido Justicialista de Lomas de Zamora llevó a cabo una masiva jornada de reflexión y movilización en su sede local.